Rijzende containerkosten – wat voor effect heeft dit op uw forfaitaire regeling?

Sinds de opkomst van de coronaproblematiek is de prijs voor het huren van een container enorm gestegen. Dit heeft een enorme impact op de internationale handel en is in het bijzonder van invloed op de douanewaarde. Deze waarde bepaalt vervolgens hoeveel invoerrechten en btw er betaald dienen te worden.

Een correcte berekening van deze douanewaarde is hierin dus cruciaal. Er zijn echter diverse bedrijven die een zogenaamde 'forfaitaire regeling' hebben afgesproken met de Douane die nu relatief weinig hinder lijken te ervaren van de stijgende containerprijzen in relatie tot de douanewaarde. We krijgen echter verschillende signalen binnen van deze bedrijven over hoe ze deze situatie aangaan en wat de Douane hierin communiceert.

Wat is nu eigenlijk een 'forfaitaire regeling'?

Het is voor sommige bedrijven praktisch onwerkbaar om per aangifte een juiste berekening te maken ten aanzien van de vrachtkosten c.q. de kosten voor een container. De Douane geeft hiervoor de mogelijkheid om een vergunning aan te vragen voor een forfaitaire regeling. Op basis van de gemiddelde vrachtkosten van een voorafgaande periode, wordt er een percentage vastgesteld wat het gehele jaar gehanteerd moet worden (voor de duur van de vergunning). Aangezien de kosten dit jaar significant hoger liggen dan het vorig jaar, is de vergunninghouder op dit moment behoorlijk in het voordeel ten opzichte van bedrijven die de vrachtkosten per aangifte berekenen op basis van de daadwerkelijke kosten.

Wat is nu wijsheid voor de forfaitaire vergunninghouders?

Er zijn bedrijven die door de Douane geattendeerd worden op het feit dat zij minder betalen door de forfaitaire regeling en dat er een bijbetaling dient te worden gemaakt aan het eind van het jaar. Gezien de opzet van de vergunning is dit een onjuiste benadering van de desbetreffende douaniers. Het bedrag is immers vastgesteld voor de periode beschreven in de vergunning. U kunt het vergelijken met de gasrekening die u als particulier voor een bepaalde periode vastzet. Gezien het feit dat er voordeel behaald is in 2021 met de vergunning, betekent natuurlijk niet dat dit zich per definitie doorzet naar 2022. Wanneer de vergunning verlengd dient te worden, gaat er met dezelfde berekening een hoger bedrag (gebaseerd op de daadwerkelijke vrachtkosten van 2021) uitrollen. Dit scenario kan heel nadelig uitpakken wanneer de containerkosten in 2022 weer op een lager niveau komen te liggen. In principe zijn er 2 opties:

  • Geen verlenging/nieuwe vergunning aanvragen. Het is niet verplicht om de vergunning te verlengen. Het nadeel hiervan is dat er toch op aangifteniveau vrachtkosten aangegeven dienen te worden en dit heel erg veel werk/tijd/geld met zich mee kan brengen. Het is maar de vraag of dit een praktische oplossing is.
  • Verlengen c.q. een nieuwe vergunning aanvragen. Dit kan op het eerste oog niet aantrekkelijk zijn, maar zoals gezegd is het van belang om door te rekenen wat voor kosten er gemaakt dienen te worden wanneer er geen vergunning voorhandig is. Een van onze klanten suggereerde overigens om met de Douane in gesprek te gaan over het instellen van een forfaitaire regeling op basis van toekomstige containerprijzen. Alhoewel het niet realiseerbaar lijkt dat de Douane hiermee in zou stemmen, is het altijd verstandig om het gesprek aan te gaan en mogelijke scenario’s met elkaar te bespreken.

De coronacrisis heeft op allerlei manieren invloed op de bedrijfsvoering. Het is daarom belangrijk om op de hoogte te blijven van ontwikkelingen die u misschien niet voorzien had. Heeft u aan de hand van bovenstaande toch nog aanvullende vragen of opmerkingen? Onze Douane Specialisten denken graag met u mee. Vul het contactformulier onderaan deze pagina in en wij nemen snel contact met u op.

29 nov. 2021 at 16:11
3 min
Gepubliceerd door:
Steven Sewberath Misser
Sr. Customs Specialist
Terug naar nieuwsoverzicht
Ontvang de Nieuwsbrief
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de wereld van trade compliance. Schrijf u hier in voor onze maandelijkse nieuwsbrief!
Maak kennis met onze Douane Specialisten
Steven profiel
Steven Sewberath Misser
Sr. Customs Specialist
Hans profiel
Hans Verstappen
Customs Compliance Specialist
Gwen van der Graaf
Gwendolynn van der Graaf
Customs Compliance Specialist a.i.
Henk van der Graaf
Henk van der Graaf
Customs Specialist a.i.
Kom in contact!

Laat hier uw contactgegevens achter en wij nemen snel contact met u op!

  • Pincvision hoofdkantoor
  • Terborgseweg 102
  • 7005 BC Doetinchem
  • The Netherlands
  • Pincvision UK Ltd.
  • Unit 5 Lancaster Way
  • Biggleswade
  • SG18 8YL London
  • United Kingdom
+31(0)884321800
[javascript protected email address]
Vul de landcode in van uw telefoonnummer (bijv. +31)